我國(guó)具備船用電纜制造能力的企業(yè)有幾十家，其中具備專業(yè)化生產(chǎn)能力的企業(yè)有近十家。但是，盡管我國(guó)造船總噸位已經(jīng)進(jìn)入世界**位，可是船用電纜進(jìn)口局面仍然相當(dāng)嚴(yán)重，使這些國(guó)內(nèi)船用電纜電纜企業(yè)陷入困境。

    我國(guó)電纜行業(yè)已經(jīng)在制造**船用電纜領(lǐng)域里做出了努力，并且已經(jīng)取得了一系列重要成果。但是要使船用電纜國(guó)產(chǎn)化，一方面要看國(guó)內(nèi)外船東的要求，也要看國(guó)產(chǎn)船用電纜的質(zhì)量。雖然中國(guó)的船用電纜制造企業(yè)對(duì)世界老牌的船用電纜制造商諸如日本飛燕、韓國(guó)極東、英國(guó)BICC、荷蘭STK等的產(chǎn)品等了如指掌，但是要完全達(dá)到他們的水平，還有很長(zhǎng)的路。

船用電纜發(fā)展前景

    近年來(lái)，商船運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，需要更多的新造船來(lái)注入新鮮血液；而運(yùn)價(jià)指數(shù)的節(jié)節(jié)攀升，也使船東對(duì)新造船的投資充滿信心。中國(guó)為世界第三造船大國(guó)，現(xiàn)已**步入了造船的黃金季節(jié)。雖然由美國(guó)引發(fā)的金融危機(jī)對(duì)船舶業(yè)造成了一定的影響，但我們相信，在政府的調(diào)控下，中國(guó)的船舶業(yè)會(huì)繼續(xù)健康發(fā)展的。

    中國(guó)造船業(yè)的迅猛發(fā)展給船舶配套生產(chǎn)廠家也帶來(lái)了發(fā)展的新契機(jī)，更無(wú)疑為船用電纜制造業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)。在制造傳統(tǒng)電纜的基礎(chǔ)上，加大對(duì)船用電纜的研發(fā)力度，并取得了很好的市場(chǎng)占有率，不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備，持續(xù)增強(qiáng)研發(fā)力量。力求為社會(huì)提供*優(yōu)的船用電纜，為推動(dòng)中國(guó)的船舶業(yè)向世界**水平發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

從種類上分，船用電纜可分為兩類：民船用電線電纜、軍艦用電線電纜。

從用途上分，船用電纜可分為三類：船/艦用電力電纜、船/艦用控制電纜、船/艦用通訊電纜。

其作用分別是： 船用電力電纜：用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力、照明和一般控制之用。

船用控制電纜：用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑一般控制之用。

船用通信電纜：用于各種傳播通信、電子計(jì)算機(jī)、信息處理設(shè)備中的信號(hào)傳輸和控制系統(tǒng)。船用電纜的需求量越來(lái)越大，其發(fā)展?jié)摿σ埠艽蟆?/span>

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