船用電力電纜用于在船舶電網(wǎng)中連接各種電氣設(shè)備，以傳輸電能或電氣信號。隨著船舶電氣化和自動化程度的不斷提高，船用電纜的品種和用量不斷增多。船用電纜基本上分為電力電纜、通信電纜及特種高頻電纜三大類，其中電力電纜用于電力、照明等系統(tǒng)，是船上使用*多的電纜。對于電力電纜來說,載流量是一個重要的技術(shù)指標。載流量的大小一般取決于電纜絕緣材料的耐溫等級。在同徉的敷設(shè)條件下，耐溫等級越高.載流量就越大。如果環(huán)境溫度較高，而選擇的電纜絕緣耐溫等級又較低，以致由電流發(fā)熱引起的允許溫升很低，這是不經(jīng)濟的。船用電纜的護套應(yīng)具有耐潮、耐油、耐燃燒及耐熱老化等性能。常用的護套材料有氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯和聚氯乙烯，此外尚有鉛護套。

電纜結(jié)構(gòu)

　　通常情況下，船用電力電纜由內(nèi)至外為導體（電纜芯）、絕緣層（絕緣層可以承受電網(wǎng)的電壓）、填充及屏蔽層（半導體或金屬材料制成）、護層（保持電纜的絕緣性能）等幾個主要部分，其絕緣性能的好壞將直接影響整個電氣系統(tǒng)的**與穩(wěn)定運行，因此，IEEE、IEC/TC18等國際標準對電纜的各性能都進行了明確規(guī)定。

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